Esame del disegno di legge di conversione del decreto-legge 1o ottobre 2007, n. 159, recante «Interventi urgenti in materia economico-finanziaria, per lo sviluppo e l'equità sociale. (C. 3194 Governo, approvato dal Senato).
La IX Commissione (Trasporti, poste e telecomunicazioni),
esaminato il disegno di legge di conversione del decreto-legge 1o ottobre 2007, n. 159, recante «Interventi urgenti in materia economico-finanziaria, per lo sviluppo e l'equità sociale» (C. 3194 Governo, approvato dal Senato),
esprime
con le seguenti osservazioni:
a) all'articolo 9, comma 2-bis, capoverso 2, secondo periodo, andrebbe precisato che l'affidamento da parte del Ministero dei trasporti dei contratti di servizio con i quali sono definiti gli obblighi di servizio pubblico, deve avvenire con procedura di gara pubblica, come peraltro sembrerebbe implicitamente previsto dall'impiego della locuzione:»nel rispetto della normativa comunitaria»;
b) allo stesso articolo 9, comma 2-ter, valuti la Commissione di merito l'opportunità di confermare che il Governo debba continuare a richiedere il parere delle competenti Commissioni parlamentari anche sullo schema di contratto di servizio tra il Ministero dei trasporti e Trenitalia, come attualmente previsto dall'articolo 1, comma 1, della legge 14 luglio 1993, n. 238;
c) all'articolo 10, la Commissione di merito tenga conto, nei termini ritenuti più opportuni, della segnalazione che l'Autorità garante della concorrenza e del mercato ha inviato il 18 ottobre 2007 ai Presidenti delle Camere, nella quale si è rilevato che la previsione di tariffe postali scontate per la spedizione di prodotti editoriali applicate sotto forma di contributi statali destinati esclusivamente a favore di Poste Italiane di cui agli articoli 1 e 3 della legge 27 febbraio 2004, n. 46 di conversione del decreto-legge 24 dicembre 2003 n. 353, si pone in contrasto con le norme poste a tutela della concorrenza e del mercato;
d) all'articolo 10-bis, comma 1, capoverso «2-quinquies», lettera a), siano chiarite le ragioni per cui non è ricompresa nella citata disposizione anche il sardo, all'uopo tutelato dall'articolo 2, comma 1, della legge 15 dicembre 1999, n. 482, recante «Norme in materia di tutela delle minoranze linguistiche storiche», adottata in attuazione dell'articolo 6 della Costituzione;
e) valuti la Commissione di merito l'opportunità di rivedere l'utilizzo della procedura finalizzata alle opere strategiche, per la realizzazione di tutte le nuove opere, comprese le metropolitane, in attuazione della risoluzione approvata dal Senato sul DPEF 2007-2011, e successivamente richiamata, per l'impegno a selezionare le opere infrastrutturali di carattere strategico, privilegiando la mobilità urbana, il trasporto ferroviario, le vie del mare e la portualità,
anche dalla risoluzione n. 6-00020 della Camera dei deputati;
f) valuti la Commissione di merito l'opportunità di utilizzare le somme resesi disponibili per i pagamento non più dovuti relativi alle autorizzazioni di spesa di cui all'articolo 65, comma 1, della legge 448/2001 e all'articolo 4 della legge n. 13/2006 per interventi sulla Salerno-Reggio Calabria;
g) valuti la Commissione di merito la possibilità di perfezionare la normativa dell'iscrizione al PRA dei veicoli nuovi, attraverso la possibilità di effettuarla anche su istanza dell'acquirente, attraverso lo sportello telematico dell'automobilista;
h) valuti la Commissione di merito la possibilità di iscrivere nel bilancio del Ministero dei trasporti i fondi di cui all'articolo 39-ter, in considerazione del fatto che i parametri tecnici che costituiscono i criteri di ripartizione del fondo, derivano da dati e valutazioni tecniche connesse con le funzioni istituzionali del Ministero dei trasporti;
i) quanto ai collegamenti marittimi Messina-Reggio Calabria-Villa San Giovanni, si operi per la stabilizzazione dei lavoratori precari, anche al fine di assicurare adeguati standard di qualità del servizio e di sicurezza.